雖然說今年以來，無縫鋼管市場成交沒有什么好的表現，但是上游屢創新高的粗鋼產量，而如今遠低于去年同期的鋼材庫存水平，直觀的反應出我國的終端鋼材需求十分可觀。從下業來看，雖然造船、家電等行業依舊較為低迷;但是鐵路建設投資提速、加快棚戶區改造、加強城市基礎設施投資建設、房地產投資下半年好轉、汽車/機械制造等行業十分的亮眼。在年中階段，國家為了保住經濟增長下線，以及為了加速消化鋼材等行業過剩產能，宣布大幅加強中西部鐵路建設等一系列的重大微項目實施，直接帶動了今年7、8月份鋼材價格的逆市反彈，成就一段淡季不淡的奇跡。總體來看，我國鋼材需求十分的穩定，在接下來的第四季度也無需擔憂。據了解，該計劃確定了十項具體措施，一是加大綜合治理力度，減少多污染物排放。二是調整優化產業結構，推動經濟轉型升級。三是加快無縫鋼管企業技術改造，提高科技創新能力。四是加快調整能源結構，增加清潔能源供應。五是嚴格投資項目節能環保準入，提高準入門檻，優化產業空間布局，嚴格限制在生態脆弱環境敏感區建設兩高行業項目。六是發揮市場機制作用，完善環境經濟政策。七是健全法律法規體系，嚴格依法監督管理。八是建立區域協作機制，統籌區域環境治理。九是建立監測預警應急體系，制定完善并即使啟動應急預案，妥善應對重污染天氣。十是明確各方責任，動員全面參與，共同改善空氣質量。作為我國支柱性產業的鋼鐵產業，迄今為促進我國國民經濟和社會發展作出了巨大貢獻，但同時它也產生了很多負面效應，成為大氣污染的大戶，也是轉變產業結構升級中的困難戶。要建設美麗，實現美麗夢，必須對鋼鐵產業進行綠色轉型，使之成為綠色產業。對此，《產經新聞》記者在采訪中得出結論：綠色轉型是鋼鐵產業的生存之道。無縫鋼管行業是節能減排潛力大的行業，在節能減排工作中也占有舉足輕重的地位，加強節能減排和結構調整，是轉變鋼鐵工業發展的方式。同時也將提高鋼鐵發展的質量和效益。