人生中艱難的兩場考驗：等待時機到來的耐心，和面對一切際遇的勇氣。本周無縫鋼管主力1701整體呈現低位反彈格局，日K線收3陽1陰，且逐步上移至5日均線上方，KDJ低位金叉向上，MACD綠柱收窄，各項短期指 標表現較前期相比均有所好轉。但整體來看，連續4日反彈較周一的低點也僅上漲100點，且周四收盤日K線呈現長上影態勢，由此可見本次反彈較為乏力，續 漲空間有限。因此預計下周無縫鋼管以區間震蕩為主，周中后不乏回落可能。商家反饋，在運費上漲的同時，跨區域流動也將受到比較大的影響。比如鋼材從石家莊到鄭州、安陽地區，河北地區市場之間以及河北和山西，山西至陜西等等，如果兩地無縫鋼管價格差距不是很大，那么商品流通將受到運費的制約或價格個市場地區的價格差距。目前看，部分企業已經提前調整運費，但實際能否被終用戶接受，仍需要觀察，從前需求來看，仍然是偏弱的。從需求來看，9月份下游用鋼需求大幅低于預期，房地產泡沫擴大，相關重量級人士紛紛建言房地產從嚴調控，目前部分二線城市相繼出臺樓市調控政策，商品房面積銷售增速或將放緩，抑制房地產開發投資。三四線樓市庫存仍居高不下，價格上漲也受到抑制。這對建材需求仍不能過于樂觀。庫存上，中鋼協數據，截仍至9月上旬末重點鋼企庫存量1375.14萬噸，較上月同期增長2.9%。相關資料顯示，國內主要建筑用鋼生產廠家目前庫存量約為400余萬噸，周環比增長11.4%，創16周以來新高。這說明供需矛盾仍然較大，對當前鋼市是不利的。隨著鋼坯價格的小幅回暖行情，本地市場價格止跌維穩，但整體成交表現一般。而今日期貨翻紅，合金無縫鋼管市場心態略有好轉，多數合金無縫鋼管商家定價暫穩，無縫鋼管市場觀望情緒濃厚。同時，因今日起將執行公路運輸新政，受運輸價格即將上漲的，商家表示成交環節成本上漲，基本傳遞到現貨價格則相應拉漲，而鋼材基本面變化不大，整體調整幅度仍有待觀察，且物流運費普遍待漲，給近期市場帶來一定壓力。資源方面，由于近期市場價格持續下行，目前部分外省資源往洛陽等地投放量有所減少，部分合金無縫鋼管市場庫存也出現連續小幅下降趨勢。鋼坯方面：21日早唐山、昌黎普碳方坯含稅出廠2120元，貿易商稅前送到2028元，昨日漲30元。綜合來看，受需求釋放較緩影響，本地市場整體觀望氛圍較濃，目前商家操作仍以出貨為主，心態上較謹慎，故而預計短期內洛陽無縫鋼管市場價格或繼續震蕩運行。